더 넓은 4x4 타이어에는 더 넓은 펜더 플레어가 필요합니다.

Dec 15, 2023

조명탄과 플랩은 안전, 예의, 법을 위한 필수 요소입니다.

일부 차량 개조는 단지 외관을 위한 것이지만 기능을 위한 개조는 훨씬 더 많습니다. 특히 적절한 오프로더의 경우 더욱 그렇습니다. 소유자가 오프로드 성능을 향상시키거나 최소한 트레일이 무엇인지 알고 있는 것처럼 보이도록 하기 위해 대형 타이어와 광폭 타이어는 두 범주 모두에서 공통적인 특징입니다. 그러나 도로에서도 매우 넓은 자세는 서스펜션을 들어 올린 트럭의 코너링 안정성에 도움이 될 수 있습니다.

때로는 원래 림의 타이어를 간단히 교체하여 더 넓은 트랙을 달성할 수 있습니다. 극단적인 너비의 경우 소유자는 오프셋이 더 뚜렷한 림 및/또는 림과 휠 허브 사이에 장착된 스페이서 플레이트 세트를 사용하는 경우가 많습니다. 그러나 넓은 트랙을 타고 수천 달러를 내리기 전에 교통 및 도로 규정을 확인하여 조니 로의 눈에 귀하의 개선 사항이 여행을 방해하지 않는지 확인하십시오.

휠 스페이서 플레이트는 2017년부터 온타리오에서 금지되었습니다. 휠 스페이서는 차량의 휠 허브에 장착되는 자체 휠 스터드 세트가 있는 가공 플레이트로, 더욱 넓은 자세를 제공합니다. 이는 범용 부품 시장 합금 휠을 차량의 고유한 휠 허브 직경에 장착하는 데 자주 사용되는 허브 링과 혼동되어서는 안 됩니다. 이는 차량의 허브 크기와 정확히 일치하지 않는 내부 허브 링 크기로 림 세트를 장착하는 경우 포함하는 것이 합법적이고 중요합니다. 이것이 없으면 차량의 전체 무게가 휠 스터드에 얹혀지게 ​​됩니다. 이는 해당 패스너가 감당할 수 없는 부담입니다.

광폭 휠의 경우, 캐나다 전역의 많은 관할권에서는 생산되는 휠 스프레이를 줄이기 위해 머드 플랩이나 펜더 확장을 요구하는 법률을 갖고 있습니다. 앨버타 주와 같은 일부 법률에서는 특히 타이어 바깥쪽 가장자리까지 보호할 것을 요구합니다. 그 결과, 일부 차량은 개조를 하지 않았음에도 딜러 매장을 떠나자마자 법을 위반합니다. 예를 들어, Jeep의 인기 있는 Wrangler 모델은 후방 차축의 수평 중앙선 아래로 확장되는 차체 보호 패널이나 스플래시 가드에 대한 앨버타의 요구 사항을 충족하지 않습니다. Wrangler 팬에게는 다행스럽게도 해당 디자인을 승인하는 것은 주 정부가 아닌 캐나다 교통부(Transport Canada)의 몫이었습니다.

그럼에도 불구하고 물 튀김 보호 장치를 추가하는 이유는 간단합니다. 뒤에서 접근하는 차량에 도로 물보라가 닿는 것을 방지하기 위해서입니다. 물 분무는 그다지 긴급한 문제는 아니지만, 돌이나 자갈과 같은 페인트 조각이나 유리 균열로 인한 더 심각한 위험이 남아 있습니다.

많은 개조된 트럭 및 SUV 소유자는 이러한 위반으로 인해 적발되거나 벌금이 부과될 것이라고 생각하지 않으며 통계가 이를 뒷받침하는 경향이 있습니다. 그러나 관련 없는 문제로 인해 차량이 정지되면 물 튀김 방지 기능이 없는 광폭 타이어에 대해 보너스 벌금을 물게 될 가능성이 높아집니다. 더 넓은 타이어를 설치할 때 적절한 펜더 플레어와 머드 가드를 장착하여 위험을 완전히 피하십시오.

브라이언 터너(Brian Turner)는 40년이 넘는 일선 부품 및 서비스 경험을 활용하여 차량 작동 방식뿐만 아니라 차량 수리 또는 유지 관리 시 최상의 거래를 받을 수 있는 방법을 이해하는 데 도움을 주기 위해 여전히 최선을 다하고 있습니다. 그는 Ottawa Citizen에서 우리와 함께 시작했고 뒤돌아 보지 않았습니다. 그는 대학 시절 David Booth와 함께 방을 썼고 우리 모두는 그를 존경합니다.

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