banner
홈페이지 / 소식 / 2023 Ineos Grenadier 대. 2023 랜드로버 디펜더 110
소식

2023 Ineos Grenadier 대. 2023 랜드로버 디펜더 110

May 02, 2023May 02, 2023

척탄병 대 왜인지 알아보세요. 수비수 논쟁은 많은 오프로드 애호가들이 잘못 생각하는 것입니다.

우리는 확실히 변화를 받아들입니다. 그러나 우리는 또한 어떤 경우에는 구식 방식이 갈 길이라고 믿습니다. 이는 믿을 수 없을 만큼 매력적이고 향수를 불러일으키는 Ineos Grenadier의 배후에 있는 Jim Radcliffe 경의 비전이기도 합니다.

자주 언급되지는 않지만 Ineos Grenadier는 기존 Defender의 영적 후속 제품입니다. 오래된 Defender가 폐기되었을 때 Jim Radcliffe 경은 모델을 구매하고 싶었지만 Land Rover는 모델 만들기를 거부했습니다. 그는 그것을 얻을 수 없었기 때문에 자신만의 버전을 만들었습니다.

이제 남은 질문은 Ineos Grenadier가 새로운 Land Rover Defender의 합당한 경쟁자이면서도 기존 Land Rover Defender의 합당한 후계자인지 여부입니다. 우리는 많은 사람들이 이 전투를 잘못된 시각으로 보고 있다고 믿습니다. 따라서 이번 글에서는 학교 주행을 위한 도구가 아닌 오프로드 탐험을 위한 도구로서 두 차량을 비교해보겠습니다.

관련: Ineos Grenadier는 세계가 절실히 필요로 하는 4x4입니다.

Ineos Grenadier에 관한 모든 것은 원격 오프로드 여행 및 탐험에 적합하도록 만들어졌습니다. 이것은 지역 산책로로의 여행을 의미하지 않습니다. 우리가 의미하는 것은 호주를 랩핑하거나 아프리카를 횡단하는 것입니다. 수천 마일에 걸쳐 험난한 도로와 가혹한 조건을 겪게 됩니다.

견고성과 내구성에 대한 이러한 목표로 인해 다소 죽어가는 유형의 서스펜션 설정이 탄생했습니다. 보시다시피 Ineos는 견고한 전면 및 후면 차축을 갖추고 있습니다. 솔리드 액슬은 독립 서스펜션보다 훨씬 더 많은 관절을 제공하므로 휠이 더 오랫동안 지면에 고정될 수 있습니다. 이는 더욱 안정적이고 유능한 오프로더로 이어집니다.

그러나 관절이 솔리드 액슬의 유일한 이점은 아닙니다. 솔리드 액슬은 독립 서스펜션보다 훨씬 강력합니다. 이것을 생각하는 쉬운 방법은 독립 서스펜션 SUV가 일반 도로 지향 차량의 더 크고 강화된 버전이라는 것입니다. 반면, 솔리드 액슬 SUV는 대형 트럭의 소형 버전으로, 본질적으로 더 강하고 유지 관리가 더 쉽습니다. 이는 문명에서 수 마일 떨어진 거친 지형을 다룰 때 더 많은 마음의 평화를 제공합니다.

대부분의 오프로더가 견인력 제어 시스템을 활용하는 세계에서 Grenadier에는 두 개의 사물함이 제공됩니다. 이것은 바퀴 관절과 차동 잠금 장치를 결합하여 특히 험난한 상황에서도 멈출 수 없는 트럭을 만드는 구식 설정입니다.

또한 언급할 가치가 있는 점은 척탄병이 수정될 예정이며 공장에서 대부분 빈 캔버스로 배송된다는 것입니다. 액세서리를 위한 장착 지점을 제공하며 솔리드 액슬 서스펜션은 리프트 키트와 더 큰 타이어를 쉽게 수용합니다. 엔진조차도 쉽게 모드를 받을 수 있습니다.

이 순간 282마력과 332파운드-피트의 토크를 생성하는 BMW B58은 놀라운 잠재력으로 잘 알려진 엔진입니다. 400마력은 가스 구동식 척탄병에 비교적 보관하기 쉬울 것이라고 말해도 무방하다. 새 옷을 입은 낡은 차량인데 지금 이 순간에도 잘 작동합니다.

관련: Ineos Grenadier – 랜드로버가 더 이상 만들지 않는 구식 수비수

New Defender는 현재 표준을 따르지만 더 많은 오프로드 능력이 주입되어 있습니다. Defender에는 차량의 지상고를 변경할 수 있는 에어백(또는 저렴한 모델의 코일 오버)을 활용하는 4코너 독립 서스펜션이 함께 제공됩니다. 이는 뛰어난 오프로드 클리어런스를 제공할 뿐만 아니라 좋은 온로드 매너도 제공합니다.

Defender는 브레이크 기반 전자 설계에 의존하는 잠금 후방 차동 장치도 제공합니다. 전면 차동 보관함을 사용할 수 없습니다. 그러나 Land Rover의 트랙션 컨트롤 시스템은 동력이 가장 필요한 휠에 동력을 분배하는 데 매우 효과적입니다.

디펜더의 중간 사양 엔진은 3.0리터 6기통이라는 점에서 B58과 유사합니다. 디펜더의 경우 합산 출력 400마력을 내는 48볼트 하이브리드 시스템도 탑재됐다. 그러나 이는 상황을 더욱 복잡하게 만듭니다.