공개: 새로운 BMW R 12 nineT 로드스터

Jan 17, 2024

BMW Motorrad가 올해 100주년을 맞이하는 만큼, 수많은 100주년 기념 한정판 모델이 나올 것으로 기대하는 것은 당연합니다. 하지만 여기에 우리가 솔직히 예상하지 못했던 것이 있습니다. 많은 사랑을 받은 R nineT가 출시된 지 10년 만에 진화한 새로운 BMW R 12 nineT를 만나보세요.

혼란스러운 명명법은 제쳐두고, 페이스리프트된 nineT에는 마음에 드는 점이 많습니다. 우선, BMW는 끊임없이 강화되는 배기가스 규제에도 불구하고 R 12 nineT를 공냉식 및 오일 냉각식으로 유지했습니다. 둘째, 예리한 눈을 가진 사람들은 R 12 nineT가 기존 모델과 매우 다른 라인을 가지고 있다는 것을 알아차릴 것입니다.

BMW는 R 12 nineT의 박서 모터에 대해 재설계된 에어 박스와 배기 장치가 특징이며 여전히 약 1,200cc(따라서 '12')의 용량을 가지고 있다는 점 외에는 많이 언급하지 않았습니다. 시각적 경품에는 기존 nineT의 연료 탱크 옆에 위치한 눈에 띄는 공기 흡입구 부족, 재설계된 밸브 커버 및 여러 개의 작은 엔진 트림 부품이 포함됩니다.

R 12 nineT는 여전히 앞쪽에 거꾸로 된 포크, 뒤쪽에 BMW 고유의 'Paralever' 단면 스윙암, 양쪽 끝에 17인치 스포크 휠이 장착된 상태로 작동합니다. 방사형으로 장착된 트윈 4피스톤 모노블록 Brembo 캘리퍼가 앞쪽에 후크에 장착되어 있습니다. 강철 브레이드 브레이크 라인까지.

하지만 가장 큰 변화는 시각적이다. '오래된' R nineT는 여전히 매력적인 자전거이지만 대부분의 복고풍 스타일 자전거보다 훨씬 더 각진 형태입니다. R 12 nineT의 경우 BMW 디자이너들은 신선한 차체로 박서의 실루엣을 곧게 만들었습니다.

BMW Motorrad의 디자인 책임자인 Edgar Heinrich는 "순수한 디자인 언어는 전통적인 /5 또는 전설적인 70년대 R90S 스타일의 투명한 탱크/좌석/후방 라인이 지배합니다."라고 말합니다. "언뜻 보기에 탱크 자체는 전형적인 BMW 복서 탱크로, 하단 가장자리가 전형적인 굴곡과 고전적인 무릎 접촉을 갖고 있습니다."

R 12 nineT의 새로운 연료 탱크는 기억에 남는 BMW R100R Classic을 연상시키며, 새로운 측면 커버는 나가는 모델의 서브프레임 버팀대보다 훨씬 더 빈티지한 느낌을 줍니다. 서브프레임을 숨기는 플라스틱 트림과 마찬가지로 시트와 테일 장치도 새롭습니다(아마 없어도 살 수 있는 세부 사항). 그리고 새로운 배기 캔은 OEM 부품에 아주 좋아 보입니다.

BMW는 여기서의 목표가 "클래식하고 순수한 디자인"이라고 말합니다. R 12 nineT는 확실히 현대적인 모터사이클이지만 확실히 R nineT보다 더 깔끔합니다. 기타 세부 사항에는 재설계된 전면 펜더 마운트, LED 헤드라이트 및 트윈 다이얼 조정이 포함됩니다.

R 12 nineT 목록에서는 사용자 정의 용이성이 여전히 높습니다. 우리 눈에는 섀시도 재설계된 것처럼 보이지만 서브프레임은 여전히 ​​볼트 연결 장치이므로 조정이 더 쉽습니다. LED 미등도 번호판 마운트가 아닌 좌석 장치의 일부이므로 '테일 깔끔한' 변환이 번거롭지 않으며 승객용 페그 마운트가 보이지 않으므로 제거 가능하다고 가정합니다.

BMW는 의심할 여지 없이 R 12 nineT에도 사용할 수 있는 다양한 액세서리를 보유할 것입니다. 그때까지 그들은 비용, 전력 및 무게 수치, 그리고 Scrambler 및 Urban G/S 버전도 볼 수 있는지 여부에 대해 계속 침묵하고 있습니다.

그때까지 신형 BMW R 12 nineT를 맞춤 제작하고 싶은 첫 번째 맞춤 매장은 누구인가요?

BMW Motorrad에서 제공한 이미지